运漕船家的故事

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我县自2014年开始，按照中央统一部署，启动了"渔民上岸"工程，全县296户渔民告别“水上漂”生活上岸定居，而这些渔民中有很多就生活在运漕镇的裕溪河上。

运漕镇自然条件优越，东进长江，西通巢湖。裕溪河、牛屯河将其环抱，水上运输发达，又扼巢湖出江咽喉，是上游合肥、舒城、六安、庐江、无为、巢湖等地粮食及其他农副产品出江的必经之地，从而造就了这个千年古镇。今天，我们就来说一说运漕船家的故事。

常言当：“世人三桩苦——撑船打铁磨豆腐”。三十六大行七十二小行，撑船的为下行。在建国前，船民人无定居，船无定港。人们称其为“船花子”、“船拐子”。（听运漕的网友说，也有叫"下河猫子"的，不过听上去好像是贬义）

含山县船民船小、家私小，大都跑下江（大码头）生意，雇几个人，不然打不起“锣鼓家伙”。雇用船工分长工、短工，长工是整年累月在船上干活，短工只是根据水运业务的旺淡，临时雇用的人员。

那时是老式船，船舱深、舱口窄。装货多以米为主，而且是散装。卸货时，船工在一人多深船舱里，用笆斗往上抛，要不偏不倚，上面一个人接着，不能泼撒。一笆斗米，正好一斛，既不多也不能少。

船上有一个规矩：“要学撑船先烧锅，三年火箭手中磨；起早摸黑挨饥饿，洗洒抹搭一把捋。”运漕退休船员张良发，13岁家贫，托人送到和县雍家镇姓童船户帮工。一上船老板叫他烧锅：“能干就干，不干就回去。”

烧锅船工，无不亮第一个轻手轻脚起床，先生炉子烧好开水，准备早饭。再洗干净船，抹干露水。烧锅船工吃饭时，给船上所有的人盛饭，中、晚餐还要给每人端一碗锅巴汤。等老板、师傅丢碗后，无论自己吃饱没有，都要收拾家伙绳子等，忙不息脚。维修打油时，天气越热越要干，要抢在天阴下雨前完工。老板发给“烧锅的”一条围腰，成年船工一件粗布衣服，名曰：“拼命衣。”

船靠岸时，烧锅船工不能离开。船上每人一双干净鞋。有人上岸回船时，“烧锅的”必须将干净鞋送到船头。晚上有人上岸没回来，别人睡觉，“烧锅的”等船上人全部回船才能睡。除此这外，白天要抽空将纤绳、抹席绳、缆绳、七寸绳，桅衣、笆斗、橹帮、条把、畚箕等整理好，放在固定位置上。

那时水运，既无安全保险，也无避碰规则，连正规的航标也极少，唯一求“神仙保佑”。每条船上供大王菩萨（传说管理江湖风浪的神），每天早上烧香祷告。船至大王庙时，更要烧香不磕头。船出江湖前，杀公鸡“祭牲”。祭牲时，把船上“福字头”洗干净，再杀鸡。杀鸡时只准一来一去两刀，不能杀第三刀。鸡血须从“福字头”上流到船底，鸡头留给老板吃。逢年过节，要烧香打锣请神（锣打三遍：第一遍打三下，第二遍打五下，第三遍打七下，）祈求平安。

旧社会水上关卡多，从裕溪口至运漕镇沿河有八、九个关卡。有日本人设的，有“黑头鬼子”二支队设的。1936年，厘金局在运漕拦河设了一关三卡，凡来往船只，经过运漕一律停留完关纳税。这些关卡动不动就打人抓人，甚至草菅人命。

那时候，苛捐杂税多如牛毛，手续费、介绍费呀、行用费啦，还有保安费、灯油费等。码头上“把头”横行，地痞霸道，兵瘩，流氓成堆。建国前，运漕镇有5家船行，不论你的船装什么货物，都要交运费的10%到15%作为“行用”。有的船装粮食，不准船家自己结帐，其目的是为了收取“手续费”。

有一船户搞了条三吨半的小船，从事运漕至雍镇间的客运，能载30人左右，每人交费15个铜板，全程收入满打满算不足500铜板。除去运漕、雍镇的开支处，途经周港、三汊河等要交四、五次“检查费”。每次要交30～40个铜板，船民们常痛苦地叹息：“船板千条缝，挣钱不够用！”

船民行船时，更要提防匪盗。1939年，船户宫某装米到江苏，船行至马鞍门小黄州突遇匪盗抢劫。土匪上船，把宫某捆住堵上嘴巴扔进后舱，然后残忍地把宫的儿子及其它几个人装在麻袋里抛入长江。，把一船大米抢劫一空后，土匪们便驾船扬帆而去。（源自《巢湖文化全书》含山卷 配图来自运漕古镇摄影大赛以及县摄协各位摄影师）

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